Demografischer Wandel, Decarbonisierung und steigende Verkehrsleistung

Sascha Bioly

ian. 2014 · Logos Verlag Berlin GmbH

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Politisch postulierte Ziele fur die Decarbonisierung des Verkehrs wie beispielsweise von Seiten der Europaischen Kommission sind ambitioniert und bei gegebener Preis- und Verkehrspolitik schwer umsetzbar. Jedoch entwickeln sich auch die weiteren Rahmenbedingungen fur diese Zielsetzungen negativ, da die erwartete Verkehrsmengensteigerung sowie auch der demografische Wandel eine wichtige Rolle spielen werden. Die in diesem Buch dargestellte Simulation und Optimierung stellt einen ersten Ansatz dar, alle drei Entwicklungen in ein quantitatives Modell zu integrieren, was die Problematik und den Handlungsdruck in diesem Bereich aufzeigt. Die vorliegende Publikation erscheint im Kontext des Projektes "DO.WERT - Demografieorientierte Organisation und Gestaltung im Logistik- und Verkehrssektor Mehrwert fur intelligenten, umweltfreundlichen & integrierten Verkehr". Das Projekt wird gefordert im Rahmen des Programms FH-STRUKTUR vom Ministerium fur Innovation, Wissenschaft und Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen (MIWF NRW).

Despre autor

Politisch postulierte Ziele für die Decarbonisierung des Verkehrs wie beispielsweise von Seiten der Europäischen Kommission sind ambitioniert und bei gegebener Preis- und Verkehrspolitik schwer umsetzbar. Jedoch entwickeln sich auch die weiteren Rahmenbedingungen für diese Zielsetzungen negativ, da die erwartete Verkehrsmengensteigerung sowie auch der demografische Wandel eine wichtige Rolle spielen werden. Die in diesem Buch dargestellte Simulation und Optimierung stellt einen ersten Ansatz dar, alle drei Entwicklungen in ein quantitatives Modell zu integrieren, was die Problematik und den Handlungsdruck in diesem Bereich aufzeigt.

Die vorliegende Publikation erscheint im Kontext des Projektes "DO.WERT - Demografieorientierte Organisation und Gestaltung im Logistik- und Verkehrssektor Mehrwert für intelligenten, umweltfreundlichen & integrierten Verkehr". Das Projekt wird gefördert im Rahmen des Programms FH-STRUKTUR vom Ministerium für Innovation, Wissenschaft und Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen (MIWF NRW).

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