Все сооружения, обеспечивающие транспортировку людей и товаров из одного места в другое по металлической дороге в транспортных средствах, перемещаемых с помощью механической энергии, называются железными дорогами.
Отсюда железная дорога представляет собой единое целое, состоящее не только из рельсов, траверсов и балласта, станционных зданий, мостов и туннелей, локомотивных депо, телеграфа, телефонных столбов и т. Д., Которые также являются частью железной дороги и каждого объекта, который помогает при транспортировке, упомянутой в описании. Понятно, что это ветка железной дороги. Из этого описания очевидно, что для хорошей железной дороги недостаточно только хорошего качества дороги, все сооружения должны быть одинаковыми, и, таким образом, обеспечение этого приведет к огромным расходам.
При добавлении рельсов встык, прикрепленных к шпалам с помощью специального устройства, две параллельные железные полосы были получены, чтобы стать железной дорогой в ее простейшей форме. Здесь расстояние, измеренное от внутренних поверхностей между рядами рельсов, называется пролетом линии.
Первый железный рельс был использован в 1738 году в шахте в Камберленде, Англия. Основное развитие железных дорог произошло с развитием паровых машин. В 1804 году Ричард Тревитик построил первый локомотив и 24 февраля использовал его на оловянном руднике в Уэльсе. 27 сентября 1825 года железные дороги и локомотивы, поступившие на государственную службу, считались началом промышленной революции, когда они начали перевозить пассажиров. и фрахт.
Пожалуйста, выберите желаемые обои железной дороги и установите их в качестве экрана блокировки или домашнего экрана, чтобы придать вашему телефону выдающийся вид.
Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.
Последнее обновление
22 авг. 2024 г.