ພາບພື້ນລົດໄຟ

ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທັງົດທີ່ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຄົນແລະສິນຄ້າຈາກບ່ອນ ໜຶ່ງ ໄປບ່ອນອື່ນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ໂລຫະ, ໃນພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍພະລັງງານກົນຈັກ, ເອີ້ນວ່າທາງລົດໄຟ.

ຈາກບ່ອນນີ້, ທາງລົດໄຟທັງົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ທາງຜ່ານ, ແລະບັນຍາກາດ, ອາຄານສະຖານີ, ຂົວແລະອຸໂມງ, ຄັງລົດໄຟຟ້າ, ໂທລະເລກ, ເສົາໂທລະສັບ, ແລະຄ້າຍຄືກັນກໍ່ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງທາງລົດໄຟ, ແລະທຸກສະຖານທີ່ທີ່ ຊ່ວຍວຽກການຂົນສົ່ງທີ່ກ່າວມາໃນ ຄຳ ອະທິບາຍຄືກັນ. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າມັນປະກອບເປັນສາຂາຂອງທາງລົດໄຟ. ຈາກ ຄຳ ອະທິບາຍນີ້, ມັນເປັນຫຼັກຖານດ້ວຍຕົວເອງວ່າ ສຳ ລັບທາງລົດໄຟທີ່ດີ, ພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງທີ່ດີຈະບໍ່ພຽງພໍ, ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທັງmustົດຕ້ອງດີໃນທາງດຽວກັນ, ສະນັ້ນການສະ ໜອງ ສິ່ງນີ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ດ້ວຍການຕໍ່ທ້າຍປາຍທາງຂອງລາງລົດໄຟຕິດກັບເຄື່ອງຫຼັບດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ, ແຖບລວດເຫຼັກຂະ ໜານ ສອງອັນໄດ້ຮັບເພື່ອກາຍເປັນທາງລົດໄຟໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ໄລຍະທາງທີ່ວັດແທກຈາກໃບ ໜ້າ ພາຍໃນລະຫວ່າງຊຸດລາງລົດໄຟເອີ້ນວ່າໄລຍະຂອງເສັ້ນ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກເສັ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ໃຊ້ໃນປີ 1738 ຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ໃນເມືອງ Cumberland, ປະເທດອັງກິດ. ການພັດທະນາຫຼັກໃນທາງລົດໄຟແມ່ນຢູ່ກັບການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກອາຍນໍ້າ. ໃນປີ 1804, Richard Trevithick ໄດ້ສ້າງຈັກລົດໄຟຄັນ ທຳ ອິດແລະໃຊ້ມັນຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ກົ່ວໃນ Wales ໃນວັນທີ 24 ກຸມພາ. ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ກະລຸນາເລືອກວໍເປເປີທາງລົດໄຟທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແລະຕັ້ງມັນເປັນ ໜ້າ ຈໍລັອກຫຼື ໜ້າ ຈໍຫຼັກເພື່ອໃຫ້ໂທລະສັບຂອງເຈົ້າມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນ.

ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕັນຍູ ສຳ ລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ດີຂອງເຈົ້າແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຄຳ ຕິຊົມຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບພາບພື້ນຫຼັງຂອງພວກເຮົາສະເີ.