Jetting Rotax Max EVO Kart Pro

ການຊື້ຢູ່ໃນແອັບ
1 ພັນ+
ດາວໂຫຼດ
ປະເພດເນື້ອຫາ
PEGI 3
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

ກຳລັງວາງເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມິນິ 2020 ໃໝ່ (ຮຸ່ນປີ 2020) ມີໃຫ້ແລ້ວ!

ແອັບນີ້ສະໜອງໃຫ້, ນຳໃຊ້ອຸນຫະພູມ, ຄວາມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ ແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຈູດ ແລະຫົວດອກໄຟເພື່ອໃຊ້ສຳລັບລົດຄາຕັສດ້ວຍ Rotax 125 Max EVO (Micro Max Evo, Mini Max Evo, Junior Max Evo, Senior Max Evo. , Max DD2 Evo) ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃຊ້ Dellorto VHSB 34 XS carb.

app ນີ້​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ແລະ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ນີ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​ຄິດ​ວ່າ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​. barometer ພາຍໃນແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບເພື່ອຄວາມຊັດເຈນທີ່ດີກວ່າ. ແອັບພລິເຄຊັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ GPS, WiFi ແລະອິນເຕີເນັດ, ໃນກໍລະນີນີ້ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໃສ່ຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງ.

•ສໍາລັບ Mini, Junior, Max, DD2 ທ່ານສາມາດເລືອກວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ກະບອກສູບໃດ. ໃນ Grand Finals 2016, ກະບອກສູບສໍາລັບຫ້ອງຮຽນ Mini ແລະ Junior ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ໃນ Grand Finals 2017, ກະບອກສູບສໍາລັບຫ້ອງຮຽນ Max ແລະ DD2 ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ກະບອກສູບໃຫມ່ຕ້ອງການ carburation ທີ່ອຸດົມສົມບູນ
•​ສອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປັບ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​: "ໂດຍ​ລະ​ບຽບ​ການ​" ແລະ "Freestyle​"​!
•ໃນໂຫມດທໍາອິດ, ມູນຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຫ້: jet ຕົ້ນຕໍ, ທໍ່ຫົວ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວໄຟ, ປະເພດເຂັມແລະຕໍາແຫນ່ງ (ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງກາງກັບ washer), ຕໍາແຫນ່ງ screw ອາກາດ, ຕໍາແຫນ່ງ screw idle, ອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການແນະນໍານ້ໍາມັນເກຍ
• ໃນໂຫມດທີສອງ (Freestyle), ມູນຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຫ້: jet ຕົ້ນຕໍ, ຫົວທຽນ, ທໍ່ emulsion, ເຂັມ, ປະເພດເຂັມແລະຕໍາແຫນ່ງ (ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງກາງກັບ washer), throttle valve, jet idle (jet pilot ພາຍນອກ), idle emulsifier (ເຮືອບິນນັກບິນພາຍໃນ), ຕໍາແຫນ່ງ screw ທາງອາກາດ
• ການປັບລະອຽດສຳລັບຄ່າທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້
•ປະຫວັດຂອງການຕິດຕັ້ງ carburetor ທັງຫມົດຂອງທ່ານ
• ການສະແດງກາຟິກຂອງຄຸນນະພາບການປະສົມນໍ້າມັນ (ອັດຕາສ່ວນອາກາດ/ການໄຫຼ ຫຼື Lambda)
• ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເລືອກໄດ້ (VP MS93, ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີ ຫຼືບໍ່ມີເອທານອນ)
• ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ / ນ​້​ໍາ​ມັນ​ປັບ​ໄດ້​
• ປັບຄວາມສູງເລື່ອນໄດ້
•ຕົວຊ່ວຍປະສົມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອັດຕາສ່ວນປະສົມທີ່ສົມບູນແບບ (ເຄື່ອງຄິດເລກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)
• ການເຕືອນໄພນ້ຳກ້ອນ Carburetor
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ສະຖານີສະພາບອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່
• ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການແບ່ງປັນສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດເລືອກສະຖານທີ່ໃດກໍໄດ້ໃນໂລກດ້ວຍຕົນເອງ, ການຕັ້ງຄ່າ carburetor ຈະຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ນີ້.
•ໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຫນ່ວຍວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ºC y ºF ສໍາລັບອຸນຫະພູມ; ແມັດແລະຕີນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງ; ລິດ, ml, ກາລອນ, oz ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; mb, hPa, mmHg, inHg ສໍາລັບຄວາມກົດດັນ

ແອັບພລິເຄຊັນປະກອບມີສີ່ແຖບ, ເຊິ່ງອະທິບາຍຕໍ່ໄປ:

• ຜົນໄດ້ຮັບ: ໃນແຖບນີ້ສອງການຕັ້ງຄ່າ jetting ຖືກສະແດງ ('ໂດຍກົດລະບຽບ' ແລະ 'Freestyle'). ຂໍ້​ມູນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ໃນ​ແຖບ​ຕໍ່​ໄປ​.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວປັບລະອຽດສໍາລັບຄ່າທັງຫມົດສໍາລັບແຕ່ລະ carburetor ຕິດຕັ້ງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກສີມັງ.
ນອກ​ຈາກ​ນີ້​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ jetting​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​, ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ພີ່​ນ້ອງ​, SAE - dyno ແກ້​ໄຂ​ປັດ​ໄຈ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສະ​ຖາ​ນີ​, SAE - horsepower ພີ່​ນ້ອງ​, ເນື້ອ​ໃນ volumetric ຂອງ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບແບບກາຟິກອັດຕາສ່ວນການຄິດໄລ່ຂອງ A / F (ອາກາດແລະນໍ້າມັນ) ຫຼື Lambda.

• ປະຫວັດການ: ແຖບນີ້ປະກອບດ້ວຍປະຫວັດຂອງການຕິດຕັ້ງ jetting ທັງຫມົດ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​, ຫຼື​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ຫຼື​ປັບ​ປັບ​, ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໃຫມ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​.

• ເຄື່ອງຈັກ: ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າໃນຫນ້າຈໍນີ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ຜະລິດຫົວທຽນ, ປະເພດລອຍແລະຄວາມສູງ, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາສ່ວນປະສົມນ້ໍາມັນແລະປະເພດຂອງການຕິດຕາມ.

• ສະພາບອາກາດ: ໃນແຖບນີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດຄ່າຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມສູງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນປະຈຸບັນ.
ນອກຈາກນີ້ແຖບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ GPS ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງໃນປະຈຸບັນແລະລະດັບຄວາມສູງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການບໍລິການພາຍນອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະພາບອາກາດຂອງສະຖານີສະພາບອາກາດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໃສ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ App ນີ້​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​. ພວກເຮົາຕອບທຸກຄໍາຖາມ, ແລະພວກເຮົາດູແລທຸກຄໍາເຫັນຈາກຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາເພື່ອພະຍາຍາມປັບປຸງຊອບແວຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງເປັນຜູ້ໃຊ້ຂອງແອັບພລິເຄຊັນນີ້.
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
25 ສ.ຫ. 2024

ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ

ຄວາມປອດໄພເລີ່ມດ້ວຍການເຂົ້າໃຈວ່ານັກພັດທະນາເກັບກຳ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານແນວໃດ. ວິທີປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນອີງຕາມການນຳໃຊ້, ພາກພື້ນ ແລະ ອາຍຸຂອງທ່ານ. ນັກພັດທະນາໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ອາດຈະອັບເດດມັນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ແອັບນີ້ອາດຈະແບ່ງປັນປະເພດຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ກັບພາກສ່ວນທີສາມ
ຂໍ້ມູນແອັບ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ບໍ່ໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການເກັບກຳຂໍ້ມູນແນວໃດ
ລະບົບຈະເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນໃນຂະນະສົ່ງ
ລຶບຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້

ມີຫຍັງໃໝ່

• Minor adjustment in calculation models after testing on dynamometer
• Jetting for new 2020 Micro EVO and Mini EVO engines (model year 2020 or MY20) is available!
• You can now choose which cylinder generations you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for Max and DD2 were updated. New cylinders require richer carburation
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol

ຝ່າຍຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແອັບ

ກ່ຽວກັບນັກພັດທະນາແອັບ
BALLISTIC SOLUTIONS RESEARCH DEVELOPMENT SOFTWARE SERGE RAICHONAK
25 c1 Ul. Łowicka 02-502 Warszawa Poland
+48 799 746 451

ເພີ່ມເຕີມແຍກຕາມ JetLab, LLC