A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO հավելվածը (SEARCH տարբերակով)- ընթացակարգն օգտագործվում է, երբ համակարգիչը/համակարգը ճիշտ չի աշխատում A320 ընտանիքի ինքնաթիռներում:

ECAM Fault msg-ը կամ SYS-ը կարող են օգտագործվել հավելվածում որոնման վերակայման ընթացակարգի համար:
Հավելվածում դուք կգտնեք՝ A/C-ի կոնֆիգուրացիա (նախապես վերակայում), անջատիչների և/կամ կոճակների վերակայման համար, SYS-ի վերակայման համար անհրաժեշտ ժամանակը, ALB-ում (ATL) անջատման AMM-ի տեղեկանք և A-ի համար MEL հղումը: /C դիսպետչեր.

ՆՇՈՒՄ:
SEARCH դաշտը ավելացված է հավելվածում՝ գործընթացը արագացնելու և որոշակի խնդրի պատասխան գտնելու համար: Օգտագործեք այն որպես պրոֆեսիոնալ և կանխեք ինքնաթիռի հետաձգումը:
Կարևոր է արագ լուծել խնդիրը, համակարգի սխալներն ու անսարքությունները, և դուք կարող եք դա անել այս հավելվածով:

Գծի սպասարկման (բազայի) անձնակազմը և օդաչուները կարող են օգտագործել այն զգուշությամբ՝ հետևելով Airbus-ի և օպերատորի ձեռնարկներին:
ՀՄԿ աջակցություն և հաստատում, եթե պահանջվում է:

ECAM Reset հավելվածը մտադիր է լինել միայն տեղեկատու ուղեցույց և ուսուցման աջակցություն, ՉԻ փոխարինում արտադրության և օպերատորի ձեռնարկներին: Օգտագործեք այն զգուշությամբ, սեփական ռիսկով:

ՆՇՈՒՄ:
MMEL հղումը օգտագործվում է հավելվածում: Հաստատված օպերատորի MEL-ը ՊԵՏՔ Է օգտագործվի ինքնաթիռների առաքման համար: Որոշ MEL կարող են պահանջել սպասարկում և/կամ գործառնական գործողություններ: Կարևոր է կատարել սպասարկման գործողություն պահանջվող MEL-ի համար, նախքան օդորակիչի առաքումը:
MEL-ը կարող է տարբերվել հավելվածում եղածից, և այն տարբերվում է մեկ այլ օպերատորից:
American Airlines-ում և Saudi Arabian Airlines-ում կամ IndiGo-ում օդորակիչի համար նույն MEL-ը չէ:
Aeroflot, EasyJet, Volaris կամ Wizz air, առանց հաշվի առնելու, թե որ ընկերությունն է. օգտագործեք միայն հաստատված փաստաթղթերը, հավելվածի տեղեկատվությունը միայն հղման համար է:
AMM տեղեկանքը, ինքնաթիռի գրանցամատյանում գրանցման համար, օգտագործվում է հավելվածում: Ստուգեք և օգտագործեք ՄԻԱՅՆ թարմացված AMM, համապատասխան ինքնաթիռի արդյունավետությունը դուրս գրվելու համար:

Առանձնահատուկ ուշադրություն դարձրեք՝ նախքան այս հավելվածի օգտագործումը օդանավերի կազմաձևումը կամ ՆՈՐՄԱԼ կազմաձևումը: (HYD սնուցման անջատում կամ միացում, SYS կամ համակարգչի P/B անջատված կամ միացված…)

Որոշ դեպքերում հնարավոր է, որ դուք կգտնեք որոշ ԿԲ-ներ վերակայման համար, որոնք կիրառելի չեն կոնկրետ ինքնաթիռների վրա: Հիմնական պատճառն այն է, որ այս հավելվածը պատրաստված է A320 ընտանիքի ինքնաթիռների համար, և համակարգի CB-ների համար փոքր տարբերություն կա օդորակիչի միջև: Այս դեպքում դուք պետք է օգտագործեք ԿԲ-ները՝ ցանկից, որոնք առկա են և անտեսեք հավելվածի ցանկից մյուսները: Օրինակ, այդ իրավիճակը վերաբերում է CIDS-ի վերակայման ընթացակարգին:

Լրացուցիչ, որոշ դեպքերում վերականգնումից հետո համակարգը կփոխի միայն օգտագործված ալիքը, FAULT-ը չի լինի ECAM-ում, բայց դեռ գոյություն ունի: Օրինակ, ECAM FAULT-ի վերականգնումից հետո. «BRAKES N/WS MINOR FAULT» A/SKID-NWS անջատիչի վերակայմամբ (Վայրէջքի հանդերձանքի կառավարման վահանակի վրա), SYS-ը կփոխվի այլ ալիքի (BSCU Channel): Այս դեպքում, Դուք կարող եք օդանավ ուղարկել, բայց նման իրավիճակում լավ պրակտիկա է լրացնել Օդանավերի գրանցամատյանում, որը վերակայվում է:

Կարևոր է կատարել անսարքությունների վերացում և ստուգել, ​​թե ինչու է տեղի ունենում որոշ սխալ: Որոշ դեպքերում, երբ համակարգի հետ կապված իրական խնդիր կա, այս հավելվածը չի շտկի այն, բայց Դուք կարող եք օգտագործել այն կեղծ հաղորդագրությունների ԱՐԱԳ շտկման համար, և երբ SYS-ը ժամանակավոր U/S է տարբեր պատճառներով:

Սա ինքնուրույն ծրագիր է, այն օգտագործելու համար Ձեզ ինտերնետ կապի կարիք չի լինի:
Շուտով կարող եք թարմացնել հավելվածը նոր տարբերակներով:

Եթե ​​դուք գտել եք ինչ-որ վրիպակ կամ ունեք գաղափար, թե ինչպես դա ավելի լավ դարձնել, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ էլ.

Շնորհակալություն

Քարանձավային ակումբ