A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO alkalmazás (KERESÉS opcióval) – az eljárást akkor használják, ha egy számítógép/rendszer nem működik megfelelően az A320 család repülőgépein.

Az ECAM hibaüzenet vagy a SYS használható keresési visszaállítási eljáráshoz az alkalmazásban.
Az alkalmazásban a következők találhatók: A/C konfigurációja (előzetes visszaállítás), megszakítók és/vagy nyomógombok az alaphelyzetbe állításhoz, a SYS visszaállításához szükséges idő, AMM referencia a kijelentkezéshez ALB-ben (ATL) és MEL referencia az A-hoz. /C feladás.

JEGYZET:
A KERESÉS mező hozzáadódik az alkalmazáshoz, hogy felgyorsítsa a folyamatot, és választ találjon bizonyos problémákra. Használja úgy, mint egy profi, és akadályozza meg a repülőgép késését.
Fontos a probléma, a rendszerhibák és hibák gyors megoldása, és ezt megteheti ezzel az alkalmazással.

A vonali karbantartó (bázis) személyzet és a pilóták óvatosan használhatják, az Airbus és a kezelői kézikönyvek betartásával.
Ügyfélközpont támogatás és jóváhagyás, ha szükséges.

Az ECAM Reset alkalmazás célja, hogy csak referencia-útmutató és képzési támogatás legyen, NEM helyettesíti a gyártási és kezelői kézikönyveket. Használja óvatosan, saját felelősségre.

JEGYZET:
Az alkalmazásban az MMEL hivatkozást használják. Jóváhagyott üzemeltetői MEL-t KÖTELEZŐ használni a repülőgép feladásánál. Egyes MEL-ek karbantartást és/vagy üzemeltetési beavatkozást igényelhetnek. Fontos, hogy a szükséges MEL-hez karbantartási műveletet hajtsanak végre a klímaberendezés kiszállítása előtt.
A MEL eltérhet az alkalmazásban lévőtől, és operátoronként eltérő lehet.
Nem ugyanaz a MEL az American Airlines és a Saudi Arabian Airlines vagy az IndiGo légkondicionálására.
Aeroflot, EasyJet, Volaris vagy Wizz air, nincs mérő, melyik cég – csak jóváhagyott dokumentációt használjon, az alkalmazásban található információk csak tájékoztató jellegűek.
Az alkalmazásban az AMM hivatkozást használják a repülőgép naplójába való bejelentkezéshez. Ellenőrizze és CSAK frissített AMM-et használjon a kapcsolódó repülőgép-hatékonyságról a kijelentkezéshez.

Fordítson különös figyelmet arra, hogy az alkalmazás használata előtt állítsa vissza a repülőgépet a konfigurációba vagy a NORMÁL konfigurációba. (HYD táp KI vagy BE, SYS vagy számítógép P/B KI vagy BE…)

Egyes esetekben előfordulhat, hogy olyan CB-ket talál az alaphelyzetbe állításhoz, amelyek bizonyos repülőgépeken nem alkalmazhatók. Ennek fő oka az, hogy ez az alkalmazás az A320-as család repülőgépeihez készült, és kis különbségek vannak a rendszer CB-k között az A/C között. Ebben az esetben olyan CB-ket kell használnia a listából, amelyek jelen vannak, és figyelmen kívül kell hagyni a többieket az alkalmazásban. Például ez a helyzet a CIDS-visszaállítási eljárással.

Ezen túlmenően, bizonyos esetekben a visszaállítás után a rendszer csak a használt csatornát változtatja meg, a FAULT nem jelenik meg az ECAM-on, de továbbra is fennáll. Például az ECAM FAULT : „BRAKES N/WS MINOR FAULT” visszaállítása után az A/SKID-NWS kapcsoló visszaállításával (a futómű vezérlőpultján), a SYS másik csatornára vált (BSCU csatorna). Ebben az esetben lehet repülőgépet feladni, de jó gyakorlat ilyen helyzetben a Repülőgép napló kitöltése, hogy a visszaállítás megtörténjen.

Fontos, hogy végezzen hibaelhárítást, és ellenőrizze, hogy miért fordul elő valamilyen hiba. Egyes esetekben, amikor valódi probléma van a rendszerrel, ez az alkalmazás nem javítja ki, de használhatja hamis üzenetek GYORS javítására, és amikor a SYS különböző okok miatt ideiglenes U/S.

Ez egy önálló alkalmazás, használatához NEM lesz szüksége internetkapcsolatra.
Az alkalmazást hamarosan új lehetőségekkel frissítheti.

Ha hibát talál, vagy ötlete van annak javítására, kérjük, forduljon hozzánk e-mailben.

Kösz

Barlang Klub