רקעי רכבת

כל המתקנים המבטיחים הובלת אנשים וסחורות ממקום למקום בכביש מתכת, ברכבים המונעים בכוח מכני, נקראים מסילות ברזל.

מכאן, מסילת הברזל היא שלמה, המורכבת לא רק ממעקות, חוצה, נטל, בנייני תחנות, גשרים ומנהרות, מחסני קטר, טלגרף, עמודי טלפון וכדומה הם גם חלק מהרכבת, וכל מתקן ש מסייע גם בעבודות ההובלה המוזכרות בתיאור. מובן שהיא מהווה ענף של מסילת הברזל. מתיאור זה מובן מאליו כי עבור מסילת רכבת טובה, רק איכות הכביש הטובה לא תספיק, כל המתקנים חייבים להיות טובים באותו אופן, ובכך לספק זאת יוביל להוצאות אדירות.

עם התוספת מקצה לקצה של המסילות המחוברות לסליברים עם מכשיר מיוחד, התקבלו שתי רצועות הברזל המקבילות כדי להפוך למסילה בצורתה הפשוטה ביותר. כאן, המרחק הנמדד מהפנים הפנימיות בין סדרות המסילות נקרא טווח הקו.

מעקה הברזל הראשון שימש בשנת 1738 במכרה בקמברלנד, אנגליה. ההתפתחות העיקרית במסילות הברזל הייתה עם פיתוח מנועי קיטור. בשנת 1804 בנה ריצ'רד טרוטיק את הקטר הראשון והשתמש בו במכרה פח בוויילס ב -24 בפברואר. ב -27 בספטמבר 1825 נחשבו מסילות הברזל והקטרים ​​שנכנסו לשירות הציבורי שהתחילו את המהפכה התעשייתית כשהחלו לשאת נוסעים. ומשא.

אנא בחר את טפט הרכבת הרצוי והגדר אותו כמסך נעילה או כמסך בית כדי לתת לטלפון שלך מראה יוצא דופן.

אנו אסירי תודה על התמיכה הנהדרת שלך ותמיד מברכים על המשוב שלך על הטפטים שלנו.