Todas as instalacións que aseguran o transporte de persoas e mercadorías dun lugar a outro nunha estrada metálica, en vehículos movidos por enerxía mecánica, chámanse ferrocarrís.
A partir de aquí, o ferrocarril é un todo, non só composto por ferrocarril, travesía e lastre, edificios de estacións, pontes e túneles, depósitos de locomotoras, telégrafo, postes telefónicos e similares son tamén parte do ferrocarril e todas as instalacións que axuda tamén o traballo de transporte mencionado na descrición. Enténdese que constitúe un ramal do ferrocarril. Desta descrición, é evidente que para un bo ferrocarril só a boa calidade da estrada non será suficiente, todas as instalacións deben ser boas do mesmo xeito e, polo tanto, proporcionar isto suporá enormes gastos.
Coa adición de extremo a extremo dos carrís unidos ás travesas cun dispositivo especial, obtivéronse as dúas tiras de ferro paralelas para converterse nun ferrocarril na súa forma máis sinxela. Aquí, a distancia medida desde as caras internas entre a serie de carrís chámase a extensión da liña.
O primeiro carril de ferro utilizouse en 1738 nunha mina en Cumberland, Inglaterra. O desenvolvemento principal nos ferrocarrís foi co desenvolvemento de máquinas de vapor. En 1804, Richard Trevithick construíu a primeira locomotora e usouna nunha mina de estaño en Gales o 24 de febreiro. O 27 de setembro de 1825 considerouse que os ferrocarrís e locomotoras que entraron no servizo público iniciaron a revolución industrial cando comezaron a transportar pasaxeiros. e frete.
Escolla o fondo de pantalla do ferrocarril que desexe e configúreo como pantalla de bloqueo ou pantalla de inicio para darlle un aspecto excepcional ao teléfono.
Agradecemos o seu gran apoio e sempre agradecemos os seus comentarios sobre os nosos fondos de pantalla.
Última actualización
22 de ago. de 2024