به همه امکاناتی که حمل و نقل افراد و کالاها را از مکانی به محل دیگر در جاده های فلزی ، در خودروهایی که با نیروی مکانیکی حرکت می کنند ، تضمین می کند ، راه آهن نامیده می شود.
از اینجا راه آهن یک کل است ، نه تنها شامل راه آهن ، تراورس و بالاست ، ساختمان ایستگاه ، پل ها و تونل ها ، انبارهای لوکوموتیو ، تلگراف ، تیرهای تلفن و موارد مشابه نیز بخشی از راه آهن هستند و هر تاسیساتی که به کار حمل و نقل ذکر شده در توضیحات نیز کمک می کند. این قابل درک است که آن را شاخه ای از راه آهن تشکیل می دهد. از این توصیف ، بدیهی است که برای یک راه آهن خوب ، فقط کیفیت خوب جاده کافی نخواهد بود ، همه امکانات باید به یک شکل خوب باشند و بنابراین ارائه این امر هزینه های هنگفتی را در پی خواهد داشت.
با افزودن انتهایی به انتهای ریلها که با دستگاه مخصوصی به خوابنده ها متصل شده اند ، دو نوار آهنی موازی به دست آمد تا در ساده ترین شکل خود به راه آهن تبدیل شود. در اینجا فاصله اندازه گیری شده از رویهای داخلی بین سری ریل را دهانه خط می نامند.
اولین ریل آهنی در سال 1738 در معدن کامبرلند انگلستان استفاده شد. توسعه اصلی در راه آهن با توسعه موتورهای بخار بود. در سال 1804 ، ریچارد تریویتیک اولین لوکوموتیو را ساخت و از آن در معدن قلع در ولز در 24 فوریه استفاده کرد. در 27 سپتامبر 1825 ، راه آهن و لوکوموتیوهایی که وارد خدمات عمومی شدند ، هنگام شروع حمل و نقل مسافر ، انقلاب صنعتی را در نظر گرفتند. و باربری
لطفاً کاغذ دیواری راه آهن مورد نظر خود را انتخاب کرده و آن را به عنوان صفحه قفل یا صفحه اصلی تنظیم کنید تا ظاهر برجسته ای به تلفن شما ببخشد.
ما از حمایت بزرگ شما سپاسگزاریم و همیشه از بازخورد شما در مورد تصاویر پس زمینه ما استقبال می کنیم.
تاریخ بهروزرسانی
۱ شهریور ۱۴۰۳