Metalezko errepide batean pertsonak eta salgaiak leku batetik bestera garraiatzea bermatzen duten instalazio guztiei, indar mekanikoz mugitutako ibilgailuetan, trenbide deritze.
Hemendik aurrera, trenbidea osotasun bat da, ez bakarrik trenez, zeharkatuz eta lastaz osatuta, geltokiko eraikinak, zubiak eta tunelak, lokomotora biltegiak, telegrafoak, telefono zutoinak eta antzekoak ere trenbidearen zati dira eta deskribapenean aipatutako garraio lana ere laguntzen du. Trenbidearen adar bat dela ulertzen da. Deskribapen honen arabera, garbi ikusten da trenbide on batentzat errepidearen kalitate ona soilik ez dela nahikoa izango, instalazio guztiek modu berean onak izan beharko dute eta, horrela, hori emateak gastu handiak ekarriko ditu.
Lozainei gailu berezi batekin loturiko errailak muturretik bukaerarekin batera, burdinazko bi zerrenda paraleloak trenbide bihurtu ziren bere errazenean. Hemen, trenbide sailen arteko barne aurpegietatik neurtutako distantziari lerroaren tartea esaten zaio.
1738an burdinazko lehen erraila Cumberland-eko (Ingalaterra) meategi batean erabili zen. Trenbideen garapen nagusia lurrun makinen garapenarekin izan zen. 1804an, Richard Trevithick-ek lehenengo lokomotora eraiki zuen eta Galeseko eztainu meategian erabili zuen otsailaren 24an. 1825eko irailaren 27an, zerbitzu publikoan sartu ziren trenbideek eta lokomotoreek industria iraultza hasi zutela uste zen bidaiariak eramaten hasi zirenean. eta salgaiak.
Aukeratu nahi duzun trenbide horma papera eta ezarri blokeo pantaila edo hasierako pantaila gisa telefonoari itxura bikaina emateko.
Eskertzen dugu zure laguntza bikaina eta beti ongi etorria ematen diegu gure horma paperei buruz.
Azken eguneratzea
2024(e)ko abu. 22(a)