Všechna zařízení, která zajišťují přepravu osob a zboží z jednoho místa na druhé po kovové silnici, ve vozidlech pohybovaných mechanickou silou, se nazývají železnice.
Odtud je železnice celek, který se skládá nejen z kolejí, traverzů a balastu, součástí železnice jsou také nádražní budovy, mosty a tunely, lokomotivní depa, telegraf, telefonní sloupy a podobně pomáhá také přepravní práce uvedené v popisu. Rozumí se, že představuje pobočku železnice. Z tohoto popisu je zřejmé, že pro dobrou železnici nebude stačit pouze dobrá kvalita vozovky, všechna zařízení musí být dobrá stejným způsobem, a proto jejich zajištění povede k obrovským výdajům.
Přidáním kolejnic připevněných k pražcům speciálním zařízením od konce ke konci byly získány dva rovnoběžné železné pásy, aby se staly železnicí ve své nejjednodušší formě. Zde se vzdálenost měřená od vnitřních ploch mezi řadami kolejnic nazývá rozpětí čáry.
První železná kolejnice byla použita v roce 1738 v dole v Cumberlandu v Anglii. Hlavní vývoj v železnici byl s rozvojem parních strojů. V roce 1804 postavil Richard Trevithick první lokomotivu a použil ji v cínovém dole ve Walesu 24. února. 27. září 1825 byly železnice a lokomotivy, které vstoupily do veřejné služby, považovány za průmyslovou revoluci, když začaly přepravovat cestující a nákladní.
Vyberte požadovanou tapetu pro železnici a nastavte ji jako zamykací obrazovku nebo domovskou obrazovku, aby měl váš telefon vynikající vzhled.
Jsme vděční za vaši skvělou podporu a vždy uvítáme vaši zpětnou vazbu k našim tapetám.
Datum aktualizace
22. 8. 2024